(1)綁扎和起吊兩個綁扎點要對稱地設(shè)在距梁的兩端0.207全長處，吊鉤 應(yīng)在吊車梁重心的正上方，在梁的兩端應(yīng)栓上溜繩控制梁的擺動，以防吊運時碰撞柱子。 (2)就位和臨時固定 1)根據(jù)柱子吊裝后重測的縱橫軸線劃出牛腿上吊車梁的中心線；根據(jù)重測的標(biāo)高與吊車梁的端部情況用墊鐵找平牛腿表面。 2)吊車梁至牛腿位置時，緩慢落鉤并同時對準(zhǔn)中心線(在軸線方向不允許用撬桿撬吊車梁對線)后，落桿脫鉤。 3)吊車梁就位后不需再釆取固定措施。但當(dāng)梁的高度與底寬之比大于4時，則應(yīng)用8號鐵絲將梁捆綁在柱子上。 4)鋼吊車梁根據(jù)牛腿上的縱橫軸線，對線就位后(或擰上聯(lián)接螺栓)即可脫鉤。 (3)平面位置校正根據(jù)柱身上中心線，分段或在全長度上拉線(可在吊車梁中心線上拉鋼絲，也可在距吊車梁中心線一整數(shù)尺寸距離處拉鋼絲)，用撬桿在車間跨度方向撥正吊車梁；校正完畢后，復(fù)查吊車軌道中心距離尺寸。 (4)標(biāo)高校正鋼筋混凝土吊車梁在就位前，已根據(jù)牛腿表面標(biāo)高與梁端尺寸情況用墊板找平過，吊車梁上用鐵屑砂漿抹面，所以可在抹鐵屑砂漿時，進行梁表面的標(biāo)高找平工作。 (5)垂直度校正從吊車梁上翼緣掛線錘，量腹部上下兩點與線錘的距離，超過允許誤差(鋼筋混凝土吊車梁為5mm,鋼吊車梁為1/500梁高)時，加入斜墊鐵調(diào)整。 三項校正工作應(yīng)同時進行。校正合格后，應(yīng)按設(shè)計要求進行焊接或螺栓連接固定。鋼筋混凝土吊車梁接頭處還應(yīng)支模澆灌細石混凝土。